Trajectoire_2025

Le Louvre tout en chiffres Bilan d’activité - 2025 276 Les travaux seront réalisés entre septembre 2027 et avril 2028, en tenant compte des contraintes d’une exposition temporaire devant avoir lieu dans les salles du département des Objets d’art. Rénovation des réseaux hydrauliques et des ventilo-convecteurs des bureaux des ailes Mollien et du Bord-de-l’Eau Situées dans la région Denon du musée du Louvre, les ailes Mollien et du Bord-de-l’Eau regroupent sur trois niveaux des espaces tertiaires dévolus aux départements patrimoniaux, à la direction générale et, enfin, à la direction de l’Accueil du public et de la Surveillance. Au total, ces espaces tertiaires accueillent plus de 150 postes de travail. Si la plupart des aménagements intérieurs datent des années 1990, les réseaux de chauffage, de ventilation et de climatisation remontent aux années 1960. Ces réseaux, constitués de canalisations en acier qui per- mettent l’alimentation en eau chaude et en eau glacée de ventilo-convecteurs, sont aujourd’hui totalement obsolètes, générant plusieurs sinistres depuis de nom- breuses années. Compte tenu de l’urgence avérée, le remplacement de ces installations vétustes est prioritaire. L’année 2025 a été consacrée aux études de projet confiées au bureau d’études techniques GLI. L’appel d’offres a été lancé début 2026 pour permettre un lancement des travaux à l’automne de la même année, supposant le déplace- ment des personnels occupant les espaces concernés. Les jardins Études relatives au schéma directeur de rénovation et de revégétalisation des jardins des Tuileries et du Carrousel Dix ans après le premier schéma directeur conçu par Dominique Larpin, architecte en chef des Monuments historiques, l’Établissement public a souhaité engager des études pour élaborer un nouveau et ambitieux programme de rénovation et de revégétalisation por- tant conjointement sur le jardin des Tuileries et celui du Carrousel. Il est en effet nécessaire d’apporter des réponses communes aux nombreux défis rencontrés : effets du réchauffement climatique, de la forte fréquen- tation qui génère parfois des mésusages, conciliation des différentes activités avec la préservation du couvert végétal et des éléments patrimoniaux, état préoccupant des ouvrages hydrauliques et des clôtures du jardin. La réflexion portera aussi sur l’évolution de l’aménagement paysager du jardin et de la place du Carrousel. Enfin, les relations des jardins avec leur environnement immé- diat, au cœur de la ville, seront réinterrogées. Pour conduire ces études, une équipe pluridiscipli- naire a été constituée autour de l’architecte en chef des Monuments historiques, Denis Dodeman, en charge des jardins des Tuileries et du Carrousel. Le groupe- ment porté par l’atelier de paysages Bruel-Delmar a été retenu en août 2025. Les études, décomposées en trois phases successives et qui se dérouleront sur deux années, ont été lancées en octobre 2025. L’objectif est de présenter ce nouveau projet de schéma directeur à la Commission nationale du patrimoine et de l’archi- tecture au premier semestre 2028. Restauration et sécurisation de la grille de la Concorde du jardin des Tuileries L’entrée par la place de la Concorde est l’accès prin- cipal sur la limite occidentale du jardin des Tuileries. Cet accès est fréquenté chaque année par des millions de promeneurs et de visiteurs. La grille de la Concorde est un ouvrage de ferronnerie unique sur le domaine du Louvre de par sa composition et sa modénature. D’une largeur de vingt-neuf mètres, elle est compo- sée de trois portails, séparés par des pilastres fixes richement décorés qui permettent son maintien. Très utilisée dans le cadre des événements et manifesta- tions qui se tiennent dans le jardin des Tuileries, son fonctionnement n’est plus optimal. Elle requiert aussi une restauration complète, en raison des dégradations ainsi que des phénomènes de corrosion. Une dépose permettra de réaliser ces travaux en ate- lier, comprenant à la fois les décapages, les traitements de surface et les reprises des ouvrages de ferronnerie endommagés ou manquants. Le programme com- prend également l’intégration de dispositifs anti-bélier, à l’instar de ce qui est prévu au niveau des accès du palais du Louvre.